RALLYE D'YPRES

Le choix des spéciales réparti en 3 boucles est assez représentatif de la réalité.

East-West étant la mieux adapté (étroit, bosselée avec des fossées à ne pas visiter) la longueur des spéciales et les rythmes différents que l'on doit adapté sont des conditions propices aux erreurs de pilotages.Le rallye de Ypres n'a pas rencontre un franc succès avec une petite soixantaine d'engagé, il vrai que les conditions de course en ont surpris plus d'un.

Lors de la première boucle, les habitués de ce championnat de Belgique se distinguent : Ritter signe le meilleur temps devant Jim et Rallye50. Le groupe N est de nouveau dominé par une petite Fiesta... tous ces acteurs sont, à l'exception de Jim qui fait le meilleur temps, déjà sujet à abandons dans le terrible juge de paix qu'est Noiker.

La dernière spéciale de la première boucle voit la victoire partielle de l'espagnol Vivallo sur Skoda Octavia...

La course semble déjà s'apparenter à une promenade de santé pour Jim malgré quelques autres S2000 à l'affut (dont les frères belges : keke, vince et stef).

La deuxième boucle laisse déjà plus de la moitié des acteurs sur le carreau pour la victoire finale. Cela débute par le meilleur temps de Chrimus suivi de près par Jim qui creuse un peu plus l'écart. Dans Noiker coup de théatre, Jim ainsi que Chrimus partent à la faute, profitant à chunorris qui signe le meilleur temps et s'empare de la tête. Stef réplique dans la dernière pour bien montrer qu'il faudra encore compter sur lui.

La troisième et dernière boucle s'annonce malgré l'écatombe, passionante, East-West n'apporte pas de changement majeur, mais dans Noiker vivallo perd de précieuse seconde et Stef part à la faute : la dernière semble plus s'apparenter à une dernière spéciale à assurer d'où pas de perf particulière à signaler, juste qu'uniquement 13 pilote sur 59 terminent cette spéciale.

Les deux premières marches du podium sont occupées par les pilotes espagnols (chunorris et Vivallo) suivis par keke le seul 'frère' belge qui n'a pas commis d'erreur. Belle performance de Virgile qui à bord de sa petite swift groupe A termine dans le top 5 final ainsi que Christian. Miniben avec sa petite fiesta gr N remporte sa classe mais surtout le groupe N.

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Stefke

Le rallye d'Ypres est vraiment l'épreuve phare du Championnat de Belgique, il fait partie depuis plus de 25ans du Championnat d'Europe des rallye et depuis peu de l'IRC.

Ce rallye a toujours été très courtisé par des pilotes étrangers et ce, malgré un parcours relativement atypique.

Le rallye se déroule généralement sur 3 jours fait d'un parcours 100% asphalte, constitué de routes étroites et bosselées dans une région à peu de relief et bordé de wateringe (fossé remplis d'eau relativement étroit qui constitue de vrais pièges peu destructeur de voiture mais où l'on laisse de précieuse minutes pour en sortir)

Deuxième course pour moi en inter belge avec une voiture pas encore au top mais relativement compétitive au vue du podium en A6 réalisé lors de la manche précédente.

Cette course je l'aborde sereinement avec un réglage correct pour chaque spéciale (presque totalement à mon goût pour Diamond Creek) et prudamment, car les concurrents partis avant moi ont déjà tous commis au moins une faute.

J'apprécie East-West mais malheureusement un freinage trop prudent dans du 'sautillant' m'envoie contre un arbre et c'est l'abandon boîte cassée.

La deuxième boucle se passe mieux avec deux bon temps dans Noiker et Diamond Creek, mais malhuereusement anéanti par deux assistances dans East West (1 min).

La dernière me permet enfin de m'exprimer pleinement sur East-West mais cette fois-ci un TAQ nécessite une assistance dans Noiker et deux 1/2 TAQ qui me font lever le pied (1 min).

Pour le reste RAS si ce n'est le fait de terminer malgré tout deuxième sur 11 dans ma session avec toutes ces fautes...

Au final, une deuxième place dans la classe qui laisse une certaine amertume au vue de la belle performance de Virgile (dans le top 5) pour la victoire de classe... quelques bons temps (top 10) laissent augurer de bonnes choses pour les courses à venir.

568-Stefke : Belgium Rallyesim Racing Team